Азбука Морзе, изобретенная Сэмюэлем Морзе почти два века назад и до сих пор остается простым и надежным методом кодирования, позволяющим передавать информацию многими способами. Азбука Морзе – метод кодирования букв алфавита, цифр и знаков препинания с помощью коротких и длинных сигналов – точек и тире. За единицу длительности принимают длительность точки. Длительность тире равна трем точкам, пауза между сигналами в букве – одна точка; между буквами в слове - три точки, между словами - семь точек.
Для заучивания азбуки как правило не запоминают последовательность точек и тире. Вместо этого заучивают так называемый «напев» (см. ниже). Слоги, в состав которых входят гласные «а», «о», «ы» обозначают тире, а остальные слоги и слог «ай» – точку.

 

Молнии возглавляют список погодных явлений, которые могут убить человека. Человек сколько угодно может покорять глубины космоса и называть себя венцом эволюции, но перед грозными стихийными силами он по прежнему букашка. Каждый год по некоторым оценкам от ударов молний в России гибнет 550 человек, в США – около 200. Примерно 25% тех, в кого попала молния погибают, обычно, в результате остановки сердца. Выжившие получают серьезные нарушения работы организма.
Процесс образования молний до конца не изучен, у ученых остается еще множество вопросов. Зарождение грозы начинается с образования в облаках кристаллов льда. Кристаллы получают положительный или отрицательный заряд, положительно заряженные льдинки и капельки подымаются в верхнюю часть грозового облака, отрицательно заряженные – в нижнюю. Когда заряды оказываются достаточно большими, происходит искровой разряд в облаке или между облаком и землей. Молния длится около четверти секунды и состоит из 3-4 разрядов. Молнии часто бьют в одно и то же место - как и любой электрический разряд, она устремляется по пути наименьшего сопротивления.

 

Туристская группа должна представлять собой коллектив, каж­ дый член которого связан с другими дружбой и единством поставлен­ ной цели. Желательно, чтобы все туристы в группе имели примерно одинаковый возраст и физическую подготовку, сходные навыки и зна­ ния, близкие интересы.

 

 

Зависит от конкретных условий путешест­ вия. Если стоит дождливая по­ года, над крышей палатки на­ до натянуть полиэтиленовую пленку или другой непромо­ каемый материал. При отсут­ ствии такой накидки во время дождя нельзя прикасаться из­ нутри к полотнищу крыши, ибо оно в этих местах легко даст течь. Если это все же про­ изошло, быстро прижмите к месту просачивания палец и проведите им вниз по скату — теперь вода будет стекать по внутренней стороне крыши и стенки, не беспокоя вас надо­ едливой капелью.

 

Одевайтесь ярко и хорошо - это сделает вас более заметным на дороге и заставит относиться водителей более уважительно. Кроме того, велосипедная одежда удобнее для езды.

Не покупайте тёмный рюкзак. Какой толку от вашей ядовито-зелёной футболки, если всю спину закрывает чёрный или синий рюкзак?

Ездите в шлеме. Это значительно снизит вероятность серьёзных травм головы при падениях и повысит уважение водителей на дороге.

Не выезжайте из дома без денег, аптечки (не только вело- но и человечьей) и мобильного телефона.

Используйте габаритные фонари - это положительно скажется на продолжительности вашей жизни.

 

Случаи, когда невозможно построить то или иное каркасно-тканевое или снежное убежище или развести костер, в практике аварий чрезвычайно редки. Даже самые экстремальные аварийные ситуации, как правило, оставляют человеку возможность построить примитивное убежище.

Однако надо быть готовым к действию в самых неблагоприятных, самых экстраординарных условиях – например, когда авария произошла в безлесной местности, когда снежный покров практически отсутствует и когда у потерпевших не оказалось решительно никакого строительного материала и строительного инструмента.

Очень распространена в практике путешествий ситуация, когда один или несколько человек, отстав от основной группы, теряют ее след. Продолжать путь наугад в подобном случае бессмысленно и опасно. Надо, оставаясь на месте, ждать нового дня, чтобы при свете отыскать потерянный след, или дождаться помощи товарищей. Лучше всего в такой ситуации в непосредственной близости от места потери следа разжечь костер, который не только даст тепло, но и послужит своеобразным маяком, значительно облегчающим поиск пострадавшего.

 

О подборе спасательного жилета 

При решении задачи выбора спасательного жилета (далее СЖ) необходимо учитывать: где и по какой воде вы собираетесь плавать, какое предпочитаете судно, насколько владеете техникой гребли и управления – и, естественно, ваши антропометрические данные.

 

Рассмотрим ситуацию, когда надо укрываться не только от воды, капающей сверху, но и от воды, находящейся под ногами, то есть в случаях, когда необходимо построить убежище на болоте, на сильно увлажненной или очень холодной почве.